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Ryan Air: viajes “low cost” sinónimo de “low quality”

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La compañía Ryan Air revolucionó hace unos años el mercado del transporte aéreo  con vuelos realmente económicos. Desde entonces, el resto de compañías ha tenido que ajustar sus precios para intentar hacerle competencia. Pero ¿os habéis planteado cómo consiguen esos precios tan baratos? La respuesta:

1. Cobrando como “extra” cualquier cosa que se nos ocurra:

  • Reservar un asiento concreto.
  • Facturar maletas.
  • Servicio de bar en vuelo.
  • Venta de artículos durante el vuelo (las azafatas casi parecen sacadas de anuncios de la teletienda).
  • Servicio para saltarse las colas de embarque.
  • Cobrar dos billetes a las personas obesas.
  • Siendo muy estrictos con el número de bultos que no facturamos, hasta el punto que si llevas un bolso pequeño y tu maleta de mano lo consideran dos bultos y te obligan a facturar uno, con el consiguiente desembolso que supone.
  • Para conseguir algunas plazas adicionales añaden más filas de asientos, reduciendo para ello la separación entre éstas, de forma que personas con las piernas largas tienen que ir de lado para que las rodillas no choquen con el asiento de delante.
  • Se plantean incluso cobrar por utilizar el lavabo del avión.
  • Proponen cambiar los asientos por unos que nos harían ir casi de pie para ganar aun más plazas.

2. Bajando la calidad general y la seguridad:

  • El avión está en tierra el menos tiempo posible.
  • La limpieza del avión se hace una vez al día, y no tras cada vuelo.
  • El personal no hace tantos descansos y encadena muchos más vuelos.
  • En lugar de formar a los empleados gratuitamente por nuestra seguridad, se les cobra por ello.

En este documental se nos muestran los entresijos de la compañía en primera persona. Personalmente, yo había viajado alguna vez con esta compañía en sus primeros años y, aunque eran bastante “peseteros”, no era tan exagerado como parece que es ahora. No se vosotros, pero la próxima vez que contrate un vuelo con alguna compañía de las denominadas low-cost me lo pensaré mucho.

Evacuación de 873 personas de un avión en 77 segundos

En el año 2006 se realizó un ensayo de evacuación de un avión Airbus 380. En el avión había un total de 873 personas y se bloquearon la mitad de sus puertas (8 de las 16 que hay en total), sin que ningún tripulante o pasajero supiera cuales lo estaban. Es cierto que no se trata de las mismas condiciones de un accidente, donde hay heridos, cunde el pánico, etc. pero no por ello deja de ser impresionante que lo evacuaran en tan solo 77 segundos.

Potencia con control: Volkswagen Touareg V10 TDI

Lo que se ve en la foto que acompaña a este post es una demostración realizada por Volkswagen durante un evento para la prensa. La demostración consistió en remolcar un avión Boeing 747-200 de 155 toneladas con un automóvil de dicha marca; concretamente un Touareg V10 TDI.

Para poder realizar la prueba, al Touareg se le hicieron algunas adaptaciones: se le añadieron 7.030 kilos extras, se colocó un remolque modificado para poder acoplarlos, y se realizaron algunas mejoras estéticas en los laterales del vehículo. Aparte de los cambios mencionados, el automóvil mantenía el motor, transmisión, suspensión, neumáticos y frenos de fábrica.

La prueba fue superada con éxito ya que el coche arrastró al avión a lo largo 150 metros a una velocidad de 8 km/h. Realmente impresionante; no me quiero imaginar lo que consume el "bicho" este.

Vía: Microsiervos
Web Original: Autoblog

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